Thủ tục nhập khẩu lốp ô tô (Car Tires)

Trong bối cảnh ngành vận tải và xe hơi phát triển vượt bậc, thủ tục nhập khẩu lốp ô tô (Pneumatic Tires) từ các cường quốc như Thái Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản và Trung Quốc đang trở thành một trong những mảng kinh doanh cốt lõi. Tuy nhiên, lốp xe là linh kiện ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn tính mạng, do đó Nhà nước kiểm soát rất chặt chẽ bằng các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) và quy định bảo vệ môi trường.

Về chính sách thuế quan, lốp ô tô có mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) khá cao, thường từ 15% đến 25%. Tuy nhiên, nếu sếp sở hữu C/O Form E, Form D hoặc Form AK, mức thuế này sẽ lập tức được xóa bỏ về 0%. Đây là lợi thế cạnh tranh sống còn tương tự như khi sếp thực hiện thủ tục nhập khẩu linh kiện điện tử hay các loại hộp giảm tốc công nghiệp.

Thế nhưng, “tử huyệt” khiến nhiều doanh nghiệp mất trắng lô hàng chính là Bẫy lốp cũ (Used Tires) và Trách nhiệm tái chế EPR. Theo quy định, lốp ô tô đã qua sử dụng thuộc danh mục cấm nhập khẩu tuyệt đối. Đồng thời, doanh nghiệp nhập khẩu lốp mới bắt buộc phải đóng phí tái chế sản phẩm. Để thông quan “xanh” và bền vững, hãy cùng đại lý hải quan Zship Logistics giải mã chi tiết quy trình bọc thép dưới đây.

Định nghĩa và Phân loại lốp ô tô nhập khẩu

Lốp ô tô (New Pneumatic Tires) là lốp bơm hơi bằng cao su mới 100%. Theo nghiệp vụ hải quan, sếp cần phân loại chính xác dựa trên loại xe sử dụng:

• Lốp xe con (Passenger Car): Dùng cho xe chở người dưới 9 chỗ.
• Lốp xe khách/xe tải: Dùng cho xe buýt hoặc xe vận tải hàng hóa.
• Lốp xe chuyên dụng: Dùng cho xe xây dựng, khai thác mỏ, nông nghiệp.

⚠️ Lưu ý: Mọi loại lốp nhập khẩu phục vụ mục đích lắp ráp hoặc thay thế trên thị trường đều phải đáp ứng QCVN 34:2017/BGTVT (đối với lốp xe con) hoặc các quy chuẩn tương ứng.

Mã HS Code và Biểu thuế nhập khẩu lốp ô tô

Áp đúng mã HS giúp sếp hưởng thuế 0% bọc thép. Dưới đây là dải mã phổ biến nhất:

Căn cứ pháp lý & Chú thích chi tiết Điều/Khoản

Lô hàng lốp ô tô của sếp chịu sự chi phối chặt chẽ của các văn bản pháp luật “thép” sau (nhấp xem văn bản gốc):

Quy trình thực hiện thủ tục hải quan chi tiết

Bước 1: Đăng ký Kiểm tra chất lượng (Trước khi hàng về)

Sếp cần chuẩn bị hồ sơ kỹ thuật, bao gồm ảnh chụp thông số trên thành lốp và các chứng chỉ chất lượng quốc tế (E-mark, DOT…). Sau đó, tiến hành đăng ký Kiểm tra chất lượng trên Cổng một cửa quốc gia hoặc tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Bước 2: Chuẩn bị bộ chứng từ & Xin C/O ưu đãi

Hối thúc xưởng cấp C/O Form E/D/AK để xóa mức thuế 25%. Lưu ý: Tên hàng trên chứng từ phải thể hiện đầy đủ kích cỡ lốp (Size), chỉ số tải trọng và tốc độ để khớp với hồ sơ đăng ký đăng kiểm.

Bước 3: Mở tờ khai VNACCS & Lấy mẫu thử nghiệm

Hàng về cảng, sếp truyền tờ khai đính kèm số tiếp nhận đăng ký KTCL. Hải quan sẽ cho sếp giải tỏa hàng về kho bảo quản. Sau đó, cán bộ Đăng kiểm sẽ xuống kho lấy mẫu ngẫu nhiên để đi thử nghiệm các chỉ tiêu về độ bền và an toàn.

Bước 4: Thông quan và Hoàn tất EPR

Sau khi có kết quả thử nghiệm Đạt chuẩn, sếp nộp Chứng nhận hợp quy cho Hải quan để thông quan chính thức. Đồng thời, sếp thực hiện kê khai và nộp tiền đóng góp tái chế (EPR) định kỳ theo quy định môi trường.